KW-Lagerumbau für KTM Racing Modelle
Kurbelwellenlagerschäden
bei der KTM SX/EXC/SMR 450/525/560 sind leider nie
mit dem Wechseln des
Lagerpaares dauerhaft behoben, da sich der Innenring
des Kurbelwellenlagers auf der Primärseite
im Bereich 30° nach OT komplett auf der
Lauffläche der Rollen auflöst
und die dadurch entstandenen Späne durch den
ganzen Motor wandern. Wird
dieser Schaden vom Kunden zu spät erkannt
( erst wenn das Laufgeräusch
der Kurbelwelle sehr laut wird ) ist es meist schon zu spät
und die
Kolben-Lauffläche des Zylinders, alle restlichen Lager und die
Ölpumpenrotoren
sind beschädigt.
Abhilfe schafft der Umbau des Kurbeltriebes auf spezielle Rillenkugellager.
Bei diesem wird während des Härtens vom Wälzlagerwerkstoff der Ofenatmosphäre
Amoniakgas zugeführt. Der im Gas enthaltene Stickstoff diffundiert bis in 0,3mm in
Tiefe in die Werkstoffoberfläche, wo es zur Bildung feiner Sondernitride kommt.
Die
daraus resultierende Volumenvergrößerung bewirkt eine
Gitterverspannung, die
sich in einer höheren Härte der Randschicht bemerkbar macht. Ferner wird die
Wechselfestigkeit des Werkstoffs erhöht, da die Volumenvergrößerungen
Druckeigenspannungen in der Randzone hervorrufen. Auch
hier bewirken
die entstehenden Druckeigenspannungen im Betriebszustand
eine teilweise
Kompensation entstehender Zugspannungen. Eine höhere Ermüdungslebendauer
ist das Resultat (Faktor der Lebensdauererhöhung x 3,6).
Dies hat folgende Vorteile:
1) längere Laufleistung als die Original verbauten Zylinderrollenlager.
2) mehr Laufruhe der Kurbelwelle
3) keine Auflösungserscheinungen des Lagerinnenrings nach hohen Laufleistungen
Selbstverständlich sind auch diese Lager nicht unbegrenzt haltbar, kündigen Auflösungs-
erscheinungen jedoch mit höherem Laufgeräusch an, so dass ein rechtzeitiges
Eingreifen o.g. Folgeschäden vermeiden kann.
Für
den Umbau des Motors benötigen wir beide Gehäusehälften, die
Kurbelwelle inkl.
Ausgleichswelle und das Getriebe kplt. mit
Schaltgabel und Schaltwalze. Alle Bauteile
werden selbstverständlich vor Montage gründlich geprüft und vermessen und ein
Kostenvoranschlag nach der Prüfung erstellt. Gern überholen wir Ihren Motoren auch
komplett.
